Ese es el mensaje del jefe de la ONU, António Guterres, con motivo del Día Mundial del Turismo que se celebra el miércoles.
Según la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas (OMT), el turismo emplea a una de cada 10 personas en la Tierra.
Para proteger los empleos turísticos, Guterres dijo que los gobiernos y las empresas deben invertir en prácticas sostenibles y resilientes, adoptar la energía renovable y proteger mejor la “biodiversidad y el equilibrio ecológico” de todos los destinos.
El jefe de la ONU enfatizó que las inversiones específicas pueden generar empleos y apoyar a las empresas e industrias locales al tiempo que mitigan los impactos ambientales del turismo.
«Invertir en turismo sostenible es invertir en un futuro mejor para todos», afirmó.
Examen de la UNCTAD sobre el transporte marítimo 2023
El transporte marítimo debe descarbonizarse ‘lo antes posible’: UNCTAD
Se necesitan medidas urgentes para combatir las crecientes emisiones de carbono en la industria del transporte marítimo, dijo el miércoles el organismo de comercio y desarrollo de la ONU, UNCTAD.
Antes del Día Marítimo Mundial, el 28 de septiembre, la UNCTAD pidió combustibles más limpios, soluciones digitales y regulaciones de carbono claras y universales en una industria que representa más del 80 por ciento del volumen del comercio mundial, en el que las emisiones han aumentado en una quinta parte durante la última década. .
La secretaria general del organismo comercial, Rebeca Grynspan, insistió en que el transporte marítimo debe descarbonizarse «lo antes posible», garantizando al mismo tiempo el crecimiento económico.
«Equilibrar la sostenibilidad ambiental, el cumplimiento normativo y las demandas económicas es vital para un futuro próspero, equitativo y resiliente para el transporte marítimo», afirmó.
La inversión en tecnologías verdes es urgente, ya que casi el 99 por ciento de la flota marítima mundial todavía depende de combustibles convencionales y los buques comerciales tienen en promedio más de 22 años.
La UNCTAD informa que se necesitarán hasta 28 mil millones de dólares adicionales anualmente para descarbonizar los buques para 2050 y hasta 90 mil millones de dólares cada año para desarrollar infraestructura para combustibles totalmente neutros en carbono para 2050.
La descarbonización total podría duplicar los gastos anuales de combustible, lo que podría afectar a los pequeños estados insulares en desarrollo y a los países menos desarrollados que dependen en gran medida del transporte marítimo.
El hielo marino de la Antártida cae muy por debajo del mínimo histórico anterior: OMM
Y en otra alerta climática, el hielo marino de la Antártida ha caído muy por debajo de su mínimo récord anterior del año pasado, según datos del servicio de monitoreo del gobierno de Estados Unidos, dijo la agencia meteorológica de la ONU a última hora del martes.
Tras alcanzar su nivel máximo durante el invierno en el hemisferio sur, ha descendido por debajo de los 17 millones de kilómetros cuadrados por primera vez desde que comenzaron los registros en 1979.
Eso es un millón de kilómetros cuadrados por debajo de 2022, dijo la Organización Meteorológica Mundial (OMM). un área mayor que el tamaño de Egipto.
Uno de los científicos del Centro Nacional de Datos sobre Hielo y Nieve de EE. UU. que emitió la alerta dijo que estaba muy lejos de todo lo visto antes y que era «casi alucinante».
Las consecuencias del continuo derretimiento del hielo podrían tener consecuencias de gran alcance para la evolución estacional a largo plazo, dijo la OMM.
Los científicos del Global Cryosphere Watch de la OMM están en alerta para ver si este es el comienzo de una nueva tendencia preocupante debido al aumento de las emisiones en la atmósfera y los océanos.
«El déficit de hielo marino de la Antártida en 2023 tendrá impactos directos en el clima y los ecosistemas, tanto cercanos como lejanos, incluso en latitudes más bajas, que albergan a la mayoría de la población humana y sus intereses económicos», dijo la Dra. Petra Heil. , experto de la División Antártica de Australia y parte de Global Cryosphere Watch de la OMM.
«Existe una creciente preocupación por los rápidos cambios en la criosfera: el derretimiento del hielo marino, las capas de hielo y los glaciares», dice Omar Baddour, jefe de vigilancia climática de la OMM.
“La caída del hielo marino de la Antártida este año ha sido realmente dramática. Lo que sucede en la Antártida y el Ártico afecta a todo el planeta”, añadió.
