tesla tiene revisado hacia abajo sus estimaciones de autonomía para su gama de vehículos eléctricos debido a las nuevas regulaciones del gobierno de EE. UU.
Tesla Model S Bluefire en el centro de servicio de Tesla: fotografía ilustrativa. Crédito de la imagen: Tesla Fans Schweiz a través de Unsplash, licencia gratuita
Las nuevas regulaciones tienen como objetivo garantizar informes de desempeño más precisos en el mundo real. En el pasado, Tesla ha enfrentado críticas por proporcionar estimaciones de autonomía superiores a las que podían ofrecer sus coches.
En octubre, Tesla reveló que investigadores federales habían citado a la compañía para obtener información relacionada con la autonomía de sus vehículos. La autonomía ha sido un factor crucial en la comercialización de los vehículos eléctricos de Tesla y otros modelos de vehículos eléctricos, especialmente en EE.UU., donde los consumidores suelen expresar su preocupación por la disponibilidad de infraestructura pública de carga para coches que funcionan con baterías.
Los ajustes recientes realizados por Tesla han dado como resultado estimaciones de autonomía de conducción más bajas para varios modelos, como el Model Y Long Range y la variante de rendimiento del Model Y.
Las regulaciones actualizadas obligan a los fabricantes de automóviles a realizar pruebas para vehículos eléctricos (EV) en su modo de conducción «predeterminado», la configuración que emplea el automóvil en la activación inicial. Muchos vehículos modernos, incluidos los Tesla, cuentan con varios modos de conducción diseñados para optimizar la eficiencia o la potencia.
En los casos en que un automóvil carece de un modo de conducción predeterminado o estándar, la EPA exige que los fabricantes de automóviles prueben la eficiencia del vehículo tanto en el mejor como en el peor de los casos, con los resultados promediados.
Tesla, en sus páginas de marketing, no especifica un año de modelo para las autonomías estimadas de sus modelos. Los modos de conducción de Tesla, como el modo “Chill” para mayor eficiencia y el “Modo Drag Strip” para una aceleración mejorada en los modelos de alto rendimiento, se describen en los manuales del propietario de Tesla 2023 disponibles en línea. El manual del propietario del Model Y sugiere utilizar el «Modo de enfriamiento» para maximizar el alcance.
Según el portavoz de la EPA, Nick Conger, los fabricantes de automóviles suelen ajustar las estimaciones de eficiencia para un nuevo año de modelo cuando los cambios o actualizaciones de los procedimientos de prueba arrojan nuevos datos. No está claro si Tesla aplicó reducciones en la estimación de autonomía a cada variante de cada modelo.
Los fabricantes de automóviles realizan pruebas de forma independiente para estimaciones de autonomía y eficiencia de combustible con fines promocionales, pero deben cumplir estrictamente las directrices de la EPA. La EPA también realiza nuevas pruebas en una cantidad específica de vehículos para verificar la exactitud de las cifras de los fabricantes.
Los ajustes de Tesla a las estimaciones de alcance variaron, y algunos fueron menores, como el cambio de un alcance estimado de 333 millas a 326 millas para la variante Model X Plaid. En cambio, otros cambios fueron más sustanciales, como la reducción de la estimación para el Model S Plaid, un sedán deportivo de lujo, de 600 kilómetros a 600 kilómetros.
Escrito por Alius Noreika
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