Polonia planea transferir 60 unidades de tanques PT-91 Twardy a las Fuerzas Armadas de Ucrania. Desde el exterior, este vehículo se parece mucho a un T-72 «estándar». Pero casi todo el equipo interno ha sido reemplazado por alternativas modernas.
Versión de exportación de PT991 Hard. Crédito de la imagen: Łukasz Golowowow y Maciek Hypś, Konflikty.pl vía Wikimedia Commons
Según los informes oficiales existentes, Polonia ya ha transferido alrededor de 250 tanques a Ucrania hasta la fecha. Pronto llegará otro lote de 74 unidades. De ellos, 60 serán PT-91 Duroacompañado de 14 unidades de leopardo 2. Esta decisión ha sido confirmada oficialmente por el primer ministro polaco Mateusz Morawiecki.
Esta no es la primera vez que Ucrania recibirá tanques PT-91 Twardy. Polonia tiene 232 unidades de estos vehículos y ya ha donado un número no revelado de ellos a Ucrania.
Este tanque es una versión modernizada de la era soviética. T-72, y visualmente sigue siendo similar al vehículo base. Sin embargo, la modernización polaca afectó a todos los componentes principales, solo el casco en sí permanece sin cambios.
PT-91 Twardy: ¿qué tan diferente es?
Durante la modificación, los especialistas polacos mejoraron significativamente las características de protección del vehículo. En PT-91 Twardy, se implementó la protección dinámica ERAWA, brindando cobertura a casi todas las superficies del tanque.
También se reemplazó el sistema de control de incendios. La versión actual del vehículo de combate polaco utiliza un sistema DRAWA desarrollado localmente con nuevos sistemas de visión, que incluyen un módulo de imágenes térmicas, un telémetro láser y una computadora balística con un sistema de procesamiento de datos integrado. El comandante y el conductor ahora también tienen canales de visión nocturna separados.
Una computadora balística instalada en PT-91 puede evaluar la precisión de disparo en función de la velocidad del objetivo, las condiciones climáticas, el tipo de proyectil e incluso la temperatura del proyectil.
El peso de la máquina aumentó a 46 toneladas, principalmente debido a la mejora de la armadura. Para mantener la dinámica necesaria, el antiguo motor B-46 de 780 hp ha sido reemplazado por el motor polaco S-12U desarrollado por PZL-Wola que proporciona hasta 850 hp.
El motor también tiene una unidad de control digital. El conductor ahora tiene la posibilidad de monitorear las características operativas del motor en el panel de control y diagnóstico digital. Los modelos más recientes de Twardy cuentan con un motor S-1000 aún más potente con turbocompresor, alcanzando hasta 1.000 hp.
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