Una investigación reciente ha descubierto más de 600 accidentes laborales no denunciados anteriormente en la compañía de cohetes de Elon Musk, SpaceX.
Estas lesiones de indocumentados fueron de naturaleza grave. Van desde miembros aplastados y amputaciones hasta quemaduras y electrocuciones. Quienes están familiarizados con este asunto dicen que la grave tendencia refleja el costo de la agresiva búsqueda de colonización espacial de Elon Musk.
Los autores del informe dijeron que esta investigación reveló un patrón en el que SpaceX descuida las normas de seguridad de los trabajadores y las prácticas establecidas, y el hecho de que esta tendencia negativa y peligrosa está presente en sus instalaciones de cohetes y satélites en todo el país.
La investigación cubrió principalmente el período desde 2014 y se basó en una serie de entrevistas y registros gubernamentales. Entre al menos 600 lesiones documentadas, la gravedad varía, con más de 100 casos de cortes o laceraciones, 29 casos de huesos rotos y 17 casos de manos o dedos aplastados, entre otros.
El informe subraya los desafíos que plantean los ambiciosos objetivos de Elon Musk en la industria de la exploración espacial y plantea preocupaciones sobre la seguridad de los trabajadores dentro de SpaceX.
Los empleados actuales y anteriores han revelado que estas lesiones son indicativas de un ambiente de trabajo desordenado donde el personal fatigado y con la capacitación inadecuada frecuentemente pasa por alto los procedimientos básicos de seguridad para cumplir con los ambiciosos plazos de Musk para las misiones espaciales.
EspacioXestablecido por Elon Musk hace más de dos décadas, supuestamente mantiene una postura que atribuye la responsabilidad de la autoprotección a los trabajadores, como lo indican numerosos empleados actuales y anteriores, incluido un ex alto ejecutivo.
El propio Musk ha mostrado, en ocasiones, una actitud indiferente hacia la seguridad durante las visitas a los sitios de SpaceX. Según cuatro empleados, ocasionalmente participaba en actividades lúdicas con un novedoso lanzallamas y disuadía a los trabajadores de usar amarillo de seguridad debido a su aversión a los colores brillantes.
«El concepto de Elon de que SpaceX está en esta misión para ir a Marte lo más rápido posible y salvar a la humanidad impregna cada parte de la empresa», comentó Tom Moline, ex ingeniero senior de aviónica de SpaceX. «La empresa justifica dejar de lado cualquier cosa que pueda obstaculizar el logro de ese objetivo, incluida la seguridad de los trabajadores».
En total, Reuters realizó entrevistas con más de tres docenas de personas conocedoras de las prácticas de seguridad en SpaceX de Elon Musk, la mayoría de las cuales eran empleados actuales o anteriores. Muchas de estas fuentes optaron por permanecer en el anonimato debido a preocupaciones sobre posibles consecuencias profesionales o legales.
Es importante señalar que las lesiones documentadas, que superan las 600, representan sólo una fracción del recuento total de casos, una cifra que no se divulga públicamente. Desde 2016, OSHA ha exigido a las empresas que informen anualmente sus cifras generales de lesiones; sin embargo, las instalaciones de SpaceX no presentaron informes durante la mayor parte de esos años.
En particular, aproximadamente dos tercios de las lesiones sacadas a la luz por esta reciente investigación de Reuters ocurrieron en años en los que SpaceX no informó estos datos anuales.
Los detalles sobre las más de 600 lesiones se descubrieron analizando documentos judiciales de demandas de trabajadores, registros médicos de empleados, reclamaciones de compensación laboral estatal, solicitudes de registros públicos y registros de llamadas de emergencia.
Escrito por Alius Noreika
Publicado anteriormente en The European Times.
